近日，福州地铁滨海快线机场站顺利实现400伏“电通”，项目进入单机调试阶段，为工程接下来的综合联调、列车上线创造了有利条件。

福州地铁滨海快线起于福州火车站，途经福州老城区、滨海新城、长乐国际机场，终于文岭站，总长约62.4公里，设站15座（含2座预留站），设计时速达140公里，较传统地铁明显提速。工程局主要承担机场站及其地铁上盖、交叉换乘、同步实施部分土建、常规设备安装及装饰装修工程。

为确保电通节点目标顺利实现，项目部高度重视、周密部署，狠抓施工过程控制，守牢安全底线，严把质量关。多次召开专题会精心策划，讨论实施首批供电系统的照明管线及灯具、风管安装保温、电缆敷设、电缆挂牌、设备调试、送电成功等每一个关键工序、关键环节，高效完成了各项送电前置任务。

供电系统是城市轨道交通正常运行的动力来源，400伏低压系统投入使用，为车辆、信号、综合监控、动力照明、通风空调、给排水、电扶梯、屏蔽门等地铁所有用电设备提供了电力供应，全站调试工作即将全面展开。

滨海快线建成后，将实现福州主城区与新区30分钟轨道直达、福州火车站至长乐国际机场40分钟到达，极大方便旅客来往长乐国际机场和市民群众工作生活，打通新老城区融合发展“大动脉”，加速促进沿线经济发展。